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仓储无忧丨组装式钢货架的结构清静隐患剖析（上）

宣布时间：2024-11-25 浏览次数：558

组装式钢货架的结构清静隐患剖析（上）

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货架清静

现现在仓储物流高度蓬勃，货架吞吐货物效率的提升，仓储货架存储量的加大，地动、撞击等不可控因素，以及对仓储装备本钱的压缩来提高企业自身竞争力的体现，均可能为货架清静埋下隐患。

新闻报道

●2019年长春市农安县一大型冷库14层货架坍毁，造成1人殒命，1人受伤

●2020年巴西一家超市货架连环坍毁，事故共造成1人殒命，8人重伤

●2021年上海松江一客栈7米高货架坍毁，造成多名事情职员受伤

问：货架爆发坍毁，都是由于货架遭受不住重力而爆发坍毁吗？

答：是，但又不全是。

为了利便明确货架坍毁的主要缘故原由，我们只管用口语化来解说结构剖析。首先先容三个物理指标：

强度：货架能不可撑得住

刚度：货架撑住了，变形大不大（刚度控制的典范领域：铁路轨道，变形过大不会坏，但已失去功效性）

稳固性：货架变形了会不会摇来晃去从而坍毁

由于货架立柱的特殊形式：冷弯薄壁型钢的材质、单轴对称启齿的截面、立柱一连匀称开孔等缘故原由，梁与柱半刚性毗连，不像楼房节点为钢筋锚固并浇砼成为一体的刚接；柱底为化学螺栓或膨胀螺栓居多的毗连方法。

看起来就很不经撞，现实性能体现也不经撞；

以是稳固性成为货架结构是否坍毁的要害缘故原由，也险些是主导缘故原由。

海内外标准

外洋标准，关于货架结构设计的EN15512详细地先容了凭证试验得出相关依据，例如A.2.7柱脚刚度测试：

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通过裁剪（完全笔直于立柱纵轴裁剪）两段装有底板的，高度为4倍于立柱宽度的立柱段，中心使用现适用到的砼立方体（强度完全同现实使用情形），其外貌坚持平整，毗连螺栓型号规格、孔位位置及孔巨细完全同现实使用情形，混凝土立方体的底部为限制竖向旋转而不限制水平移动的滚珠轴承，立柱两头为千斤顶，认真施加重合于立柱形心轴的两个巨细相等、偏向正好相反的力,C1~C6为类似于传感器的丈量装置并全置零,d12和d34划分为C1、C2；C3、C4的距离；使所有部件坚持恰恰接触。

直接加载立柱两头F1至设计强度，坚持不动，并施加F2，视察位移转变，直到F2抵达最大值。此时，可凭证力剖析图获得柱脚极限弯矩M和转角θ，由此确定柱脚极限刚度。

EN标准注重于现场模拟试验得出极限值指标，也如其中的A2.8立柱片刚度的测试

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基于现场试验的要领是获得真实值贴切的步伐，介于钢货架系统的特殊结构：刚度泛起非线性特征；由于开孔，孔位处形成应力集中，局部愚昧和整体愚昧相互作用，高层钢货架的几何非线性和质料非线性缘故原由，需思量二阶效应，导致在现实受力时的刚度矩阵随位移转变而迭代转变，因此直接的理论推导有很浩劫度。

海内标准：GB 50018-2002《冷弯薄壁型钢结构手艺规范》着实并未思量匀称开孔的薄壁立柱，货架领域对半刚性毗连节点的把控，主要通过CECS23:1990的门架试验举行控制，而对货架的设计：GB/T28576-2012《工业货架设计盘算》将各构件毗连的参数举行了简化（如刚接），利便盘算。

货架的结构清静

介于从设计、科研思量的前沿领域，再到运行维护的现场检测环节，货架检测针关于以下能代表清静隐患的着重面实验现场抽验（结构清静重视度均用★和☆标出）：

1.立柱笔直度指标★★★★★

立柱笔直度超标将为货架结构系统失稳创立条件。

笔直度超标的主要缘故原由：在受到水平力的情形下，如轻度碰撞，爆发立柱的移动；因顶部侧移过大造成弯曲变形，在竖向荷载（自重、货重、其他荷载重）作用下，弯曲变形引起附加弯矩，进一步使变形增大，最终造成失稳破损的效果。

其力与位移的关系在其中相互耦合造成失稳，因此应在设计阶段、施工装置阶段、现场磨练阶段严酷控制钢货架立柱的笔直度指标。

在T/CSCS032-2022《货架钢结构检测与评定标准》中，第一次对行业内货架的笔直度指标举行了整合，提出了适用于设计与现场磨练的直观数值。

针关于差别货架类型，货架立柱笔直度限值如下：

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2.横梁挠度检测★★★☆☆

GB/T 27924-2011《工业货架规格尺寸与额定荷载》中先容了横梁的两种主要形式：抱和梁和C型梁

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从结构清静思量：不开孔的薄壁型钢，双轴对称、惯性矩大，抗弯性能好的截面特征使得在通例重型货架检测中检测横梁挠度时，检测数目并没有笔直度指标的检测数目多，关于欠亨例的情形：超载，肉眼可见的横梁下垂等情形，则应适当加大检测数目。

对差别的货架类型的横梁挠度，国家新规GB/T 41514-2022 《钢结构货架使用清静与评估规范》整合了各货架相关标准的现场评估限值，而T/CSCS032-2022《货架钢结构检测与评定标准》对挠度举行了增补参考。

国家新货架评估规范GB/T 41514-2022如下：

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T/CSCS032-202的指标整合如下：

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与挠度相关联的是在JB/T 14032-2021 《钢制货架载荷试验要领》中的笔直静载荷试验和T/CSCS032中的使用性检测和承载力检测。均是从强度（承载力）和刚度（使用性）举行试验加载。

值得注重的是，当横梁截面太高而自己薄壁的过载情形，可能会爆发横梁的扭转，爆发原由于荷载过大且偏离截面弯心（特殊是C型梁截面），因此应现实凭证GB/T 27924-2011《工业货架规格尺寸与额定荷载》举行选取横梁尺寸，不宜选择高宽比过大的截面。

小结

钢货架作为仓储物流主要的基础设施，全维度涉及物流、机械、工程等领域，货架种类多样，功效富厚；海内标准系统走向也由前沿的科研学术设计偏向于现场磨练，从我国出书的第一本钢货架设计规范CECS23:1990，到最新出书的GB/T41514-2022《钢结构货架使用清静与评估规范》和T/CSCS032-2022《货架钢结构检测与评定标准》，一直整合迭代并规范货架主要清静指标的历程，如CECS23中钢货架笔直度指标为1/120，到最近变为1/160，也正切合事物生长的正常社会历史逻辑：由科研到一线的历程以海内潜在重大的市场价值作为推动，而由一线回归至科研也是以科学严谨的态度去把控产品手艺清静指标。

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